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1. 加工箱体类的零件的大平面,宜选用什么加工办法,为什么?

1、加工箱体类的零件的大平面,宜选用什么加工办法,为什么?

箱体类零件的大平面加工，可选用铣削、镗削或铇削方法。这些方法能满足图纸上的尺寸和表面质量要求。 在加工减速器壳体和变速箱壳体时，需注意加工平面的顺序。先加工基准平面，再以此平面定位加工其他平面，最后加工孔系。这样做是为了确保孔的尺寸精度和位置精度，并处理好孔与平面之间的相互关系。

箱体的主要表面有平面和轴承支承孔。主要平面的加工，对于中、小件，一般在牛头刨床或普通铣床上进行。对于大件，一般在龙门刨床或龙门铣床上进行。刨削的刀具结构简单，机床成本低，调整方便，但生产率低；在大批、大量生产时，多采用铣削；当生产批量大且精度又较高时可采用磨削。

箱体类零件，质量大，不易找到转动动平衡的回转中心，在车床加工时，容易因为高速转动（主切削运动）、转动偏心，等，造成振动，对机床、加工质量，造成不利影响。而镗刀、铣刀，质量小，有固定的回转中心，方便箱体类零件的加工。

对于刚性较差、批量较大、精度要求高的箱体，建议采用粗加工与精加工分阶段进行的方法。这种做法可以消除粗加工阶段产生的内应力、切削力、切削热和夹紧力对加工精度的影响。

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